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商合杭高铁创多项世界第一,建设背后的九条小故事_国

发布日期:2020-07-25 02:49   来源:未知   阅读:

商合杭高铁,连接河南、安徽、浙江三省,全长795公里,设计速度350千米/小时,被誉为“华东第二通道”。自2015年11月全面开工建设,至2020年6月全线开通运营,历时4年半的时间,创下了多项世界第一,背后有着你不知道的小故事。

商合杭铁路路线

1、安徽境内多增了4站。寿县、含山、柘皋、郎溪4个站点原先在设计方案中是没有的,都是后来地方政府为了带动当地经济发展而争取到的。特别是柘皋站的设立,直到2015年商合杭高铁全线动工前才最终确定,是合肥市政府为打造合肥东部合巢新城、带动巢湖经济开发区发展,最终争取来的。

2、阜阳西站的选址一波三折。原铁道部一直倾向于将老阜阳站扩建并站设置高铁站,但阜阳市政府从带动城市向西发展、扩大城市规模、建设综合交通枢纽的角度出发,坚持要在紧邻阜阳机场东侧、远离市区的位置设站,经过多个方案比对后,经各方艰难协调后才确定阜阳西站的位置。

阜阳西站